До синих кругов в глазах...

I
1.сущ.; тех.

а) кривошип; колено; коленчатый рычаг

б) заводная ручка, рукоятка

2.гл.

1) сгибать, загибать; изгибаться, извиваться

Syn:

bend, curve, zigzag

2) тех. заводить рукоятью, заводить при помощи ручного управления

II
1.сущ.

1)

а) крюк, поворот, изгиб

Syn:

crook, bend, winding, meandering

б) уст. хитрость, ловкий трюк, уловка, обман

Syn:

deceit, wile, sleight

2) замысловатое высказывание, причудливый оборот речи

Syn:

verbal trick

3) причуда, фантазия, прихоть, каприз

Syn:

crotchet, whim, caprice, freak

4) эксцентричный человек, оригинал

Syn:

eccentric, monomaniac

"Это, блин, Crank Brothers", - единственная фраза, родившаяся в моем шокированном мозгу, когда мне прислали ссылку на новую продукцию CB. Систем, кареток, ключей, педалей и вообще компании уже не хватает, теперь американцы-эстеты взялись за колеса.

Казалось бы, что можно придумать такого насчет колес? Все схемы оспицовки уже опробованы (особенно шустрыми тайваньскими друзьями), втулки самые что ни на есть разнообразные, трещетки - на любой инженерный вкус. Разве что квадратных колес еще никто не делал (мультик про Братьев Пилотов не вспоминаем). Но оказалось, что проявить "криатиффф" можно и в неблагодарном для инноваций деле создания колес для маунтинбайка.



Выглядят колеса совершенно нереально. Глубокий синий цвет, неожиданное решение в ниппельной части, составные спицы...  В общем, есть о чем повздыхать. И думаешь: "Даже если они и не катят совершенно, купить все равно уже хочется".

Спицы, как я уже говорил, составные. Одна их часть, ближняя к ободу, из нержавеющей стали, вторая - внутренняя - из анодированного алюминия. Стыкуются части спиц с помощью достаточно больших алюминиевых ниппелей, которыми, кстати, и производится натяжка. В общем-то, здравая идея - ниппели в середине спицы доступнее для обслуживания и менее подвержены купанию в грязи, но... не цепляет. Честно говоря, куда логичнее использовать схему с расположением ниппелей на фланце втулки, тем более что они к этому просто провоцируют (см. фото ниже). Производитель, правда, декларирует следующие преимущества: правка колес производится с помощью обычного спицевого ключа, и для работы нет необходимости снимать покрышку с обода. Сомнительное преимущество, как я думаю.



Ободья, разумеется, бескамерно-совместимые, тем более что из-за хитрого соединения спиц с ободами (выглядит просто обалдеть, но периферийные массы, на мой возгляд, великоваты) в самом ободе вообще (!) нет отверстий, кроме дырки под сосок. Барабан задней втулки алюминиевый - и это странно. Я от CB ждал здесь титана.



Разумеется, эти колесики - всего-лишь прототип. Запускать вилсет Cobalt (а именно так назвали его разработчики) в произодство Crank Bros. пока не планирует. Однако кто знает, кто знает... когда-то и одноименная система вызывала недоверие, ан вот тебе - спросом пользуется. Возможно, и колеса кому-нибудь пригодятся. Ведь что главное в колесах? Конечно, чтоб смотрелись и весили немного. А с этим у Колесного Кобальта все нормально - менее 1,6 кг за пару вместе с хитрыми двойными эксцентриками.



Надо думать, что тут реализован тот же принцип, как на "двойных" насосах CB - сначала качает камера большой производительности, но малого давления, а потом - маленькая камера высокого давления. Здесь, скорее всего, такая же скема: фиксирует колесо в дропаутах первая часть эксцентрика, а зажимает - вторая.

Фантазеры эти Братья Коленкины. Эксцентричные оригиналы.