BMC TT01 Time Machine гонщика "Астаны" Паоло Савольделли

Автор: alex946

BMC TT01 Time Machine гонщика Астаны Паоло Савольделли хоть и не является машиной времени в прямом смысле этого слова (Уэллса читали, да?), но этот аппарат создан именно для борьбы с секундомером на гонках с раздельным стартом.

BMC впервые выкатила BMC TT01 в 2004 году на Тур де Франс ( гонялся на нём тогда Тайлер Хэмильтон ), но несмотря прошедшие три года, он по-прежнему является одним из самых радикальных примеров жанра. Естественно, аэродинамика являются ключевым фактором в любой гонке с раздельным стартом и в BMC доводили форму каждой трубы в аэродинамической трубе, чтобы добиться максимальной эффективности в рамках установленного UCI соотношения 3:1 для сечения труб. Кроме того, уникальная конструкция "Aero Hinge"  включает в себя интегрированные в одно целое вилку, рулевую колонку и вынос, которые легче, жёстче  и имеют лучшую аэродинамику, нежели традиционные отдельные компоненты.

Каждая целиком сделанная в Швейцарии карбоновая рама создана специально под конкретного гонщика по размерам, определённым "BMC Personal Precision Program" ( или "3P"). Это не ожидающий покупателя на складе продукт а самый что ни на есть кастом. В случае Савольделли это весьма важно, так как настройки седла по высоте крайне ограничены из за полностью интегрированных подседельной трубы рамы и подседельника (незначительная корректировка возможна лишь с помошью болтов крепления седла).

Во втором поколении TT01 BMC решила этот вопрос с помощью телескопического подседельника обтекаемой формы,  новые рамы также сбросили несколько сот граммов благодяря изменениям раскладки углепластика и финишного слоя из ненаправленных волокон. Тем не менее, Савольделли и другие гонщики Астаны предпочитают использовать первоначальную модель.

TT01 Савольделли оснащён компонентами, предоставленными спонсорами "Астаны", в их числе колёса на компонентах Easton и DT Swiss, интегрированный "разделочный" руль Easton Attack TT и почти полный комплект Campagnolo Record. Как и многие другие гонщики Про Тура, Савольделли Перчес использует кастомное седло, и заводское Selle Italia Flite Carbon осталось не у дел.

Опасно узкие 19мм трубки, кажется, наконец-то окончательно вылетели из списка используемых, и на ТТ01 Савольделли установлена 22мм резина спереди и сзади, причём спереди - версия Continental Pro Limited Competition Rain с мягким компаундом для уверенного контроля на трассе.

Победитель Джиро 2005 и победитель этапа прошлого ТДФ на Туре этого года был назначен грегори лидера команды Александра Винокурова, и ему удалось добиться хороших личных результатов лишь в прологе и на 13 этапе (раздельный старт) в Альби. К сожалению, Савольделли остаётся только полировать свой ТТ01, так как команда находится в стадии судебных разбирательств и снята с гонки, в результате положительных допинг-проб Винокурова.
Источник:
www.cyclingnews.com